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基于无线传感器网络的交通信息采集系统研究

发布时间:2020-06-30 16:30:56 阅读: 来源:矿用风机厂家

摘要:实现了一种基于无线传感器网络的交通信息采集系统,采用磁阻传感器,通过测量地磁的变化来检测车辆信息,用无线传感器网络传输数据,该系统不需要大规模挖开路面铺设车辆检测器,具有安装简易,维修方便等优点。同时采用B/S结构实现了交通信息的管理,用户可以在远程终端利用浏览器在线监测,实时分析交通信息数据,并进行网络监控和维护。关键词:无线传感器网络;交通信息;数据管理;B/S结构

本文引用地址: 引言 城市交通问题是世界各国的普遍性问题,智能交通系统(Intelligenee Transportation System)是解决日益严重的城市交通问题的有效途径。交通信息采集系统是智能交通系统的关键子系统,是发展智能交通系统的基础和交通管理智能化的前提。 目前常见的交通信息采集方式有感应线圈、红外、视频等。其中感应线圈是侵入式检测(Intrusive Detection),需要大面积的凿开路面安装,影响公路的使用寿命,而且在维修和更改应用的时候需要再次挖开路面,对路面的破坏很大。而红外、视频等属于非侵入式检测(Non-intrusive Detection),安装不用挖开地面,但是仍需铺设大量线路,而且检测结果受大风、雨雪等天气影响非常大。采用无线传感器网络(Wireless Sensor Network,WSN)进行交通信息的采集,可以减少线路的铺设,对路面的破坏非常小,并且测量结果基本不会受天气影响,极大地方便了安装和维修工作。

1 系统设计 基于无线传感器网络的交通信息采集系统主要由传感器网络、通信控制服务端、用户端三部分组成,如图1所示。无线传感器网络负责采集路面的交通信息,将数据通过以太网传送到通信控制服务端;通信控制服务端、用户端采用B/s模式。这种结构结合了asp.net在Web应用上的优势,能够实现远程用户使用浏览器在线监测、分析和处理传感器节点数据的功能,有效组织和管理传感器网络监测区域采集的信息,对用户的设置和查询进行响应。

1.1 无线传感器网络结构 系统中的无线传感器网络采用TI公司的CC2520芯片实现,CC2520是一款2.4 GHz免授权ISM频带专用的第2代ZigBee/IEEE 802.15.4无线射频收发器,有着高稳定性和低工作电压等出色特性。传感器网络采用不同的网络节点以树形(Cluster-Tree)组网方式组成,网络拓扑结构如图2所示。网络节点包括汇聚节点、路由器和采集节点,采集节点采集交通信息数据,直接发送或者经由路由器发送到汇聚节点上。

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